A pesar de que todo parecía señalar, que a lo largo del próximo mes de Julio, el B787 realizaría su primer vuelo, lo ensayos realizados en tierra, han indicado que la zona de unión entre el ala y el fuselaje necesitaría un reforzamiento (Las Belly Fairing - o carenado ventral - de los Boeing suele ser menos "aparatosas" que la de los AIRBUS. Desconozco si el refuerzo se limita a esta zona u otras de la intersección). A pesar de este retraso, el B787 número uno seguirá realizando test y pruebas en tierra, como la rodadura a baja velocidad. En unas semanas se conocerá el nuevo calendario, de test, modificaciones y por tanto del primer vuelo.
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