Hoy nos hemos levantado con la noticia bomba del acuerdo del Ejercito americano y del consorcio europeo EADS (junto con la americana Northrop), para abastecer durante los próximos 15 años a su flota aérea, con el avión cisterna A330 Multirole Tanker Transport (A330 MRTT). La cifra de aviones ascenderá a 179 aviones y el acuerdo económico rondará los 40000 nillones de dolares, siendo el segundo mayor contrato firmado por el Pentagono, tras el del F35.
Este avión es una modificación de la versión comercial del A330-200. Bajo las alas posee dos PODS que albergan dos mangueras con una cesta para el enganche de aviones "macho". A la altura de la sección 18, fuselaje posterior, se situa el ARBS (Aerial Refuelling Boom System) para repostar a los aviones "hembra" por la boca de llenado universal UARSSI. Este modelo había sido previamente por Australia y Reino Unido.
Boeing ha pedido explicaciones a los militares americanos, una vez recibidas estudiará presentar un recurso.
Este avión es una modificación de la versión comercial del A330-200. Bajo las alas posee dos PODS que albergan dos mangueras con una cesta para el enganche de aviones "macho". A la altura de la sección 18, fuselaje posterior, se situa el ARBS (Aerial Refuelling Boom System) para repostar a los aviones "hembra" por la boca de llenado universal UARSSI. Este modelo había sido previamente por Australia y Reino Unido.
Boeing ha pedido explicaciones a los militares americanos, una vez recibidas estudiará presentar un recurso.
1 comentario:
no puedo creer que sea un AIRBUS y no un boing que usen....
Publicar un comentario