Se entrega el primer A380

Aunque aún quedán unos díez días para que el A380 empiece a realizar vuelos comerciales, (Singapur-Sidney) ayer fue entregado, a la compañía asiática Singapore Airlines su primer A380 (de 19). La ceremonia que tuvo lugar en Toulousse, estuvo presidida por los altos cargos de la aerolínea asiática y de la constructora europea.

Singapore Airlines siempre ha destacado por el gran trato y el lujo que presenta en el interior de sus aviones, os dejamos un video de su interior.

A ver como mueve ficha Boeing, tras los retrasos que se han producido en el B787, cercano a los seis meses.

España ya tiene sus primeros A380

El grupo Marsans propietario de Aerolíneas Argentinas y de Air Comet se ha convertido en la primera empresa española en comprar el A380. En concreto han sido cuatro, dos de ellos irán para Aerolíneas y los otros dos para Air Comet. Con los que pretenden atender el creciente mercado latinoamericano.

Además de éstos, se han comprado diez A350, cuarenta y dos A320 y cinco A330 (más los doce ya previstos en 2006). El importe total asciende casi a los 5000 millones de euros. El lote de aviones será entregado entre 2008 y 2014.

Por otro lado, crece el interés del Grupo Marsans por la adquisición de Spanair. Con la cual la flota total de aviones llegaría a ser de 150 aviones.

Esperemos que este sea el primer paso y que otras compañías como Iberia o Air Europa, se animen e incorperen en sus flotas dicho modelo (el A380).

Visto en: El mundo.es

Eurofighter vs Veyron

El programa Top Gear de la BBC, conocido por poner a prueba a los más diversos vehículos (desde un citröen 2cv a un SLR) y someterlos a increibles "prueblas"
y test, hará las delicias de los televidentes ingleses, al mostrar en el programa de este domingo, una particular "carrera": Bugatti Veyron vs el Eurofighter Typhoon.

De momento, os dejamos con el video de algunos espectadores y a lo largo de la semana, pondremos el video del programa.

Boeing apuesta por los Biocombustibles

Boeing ha llegado a un acuerdo con Rolls&Royce y Air New Zeland, para estudiar la viabilidad de los biocombustibles en aviones comerciales. Para ello llevarán a cabo vuelos con un B747-400 de la firma nueva zelandesa, a lo largo de la segunda mitad del 2008. Este Boieng lleva motores Rolls&Royce.

La empresa estadounidense está en contacto con varias compañías suministradoras de FUEL, para obtener el mejor biocombustible de aviación, que difiere notablemente del empleado en automoción (como ya ocurre en la actualidad, con el queroseno y la gasolina y diesel), por motivos de seguridad y de rendimiento.

Se espera que con la implantación de "Bio-queroseno" se consiga una menor emisión de CO2, así como la redución de la huella acústica en los despegues y aterrizajes.

Recordemos que no es el primer paso de Boeing en el campo medio ambiental, ya que también está desarrollando estudios en el uso de pilas de combustible para monomotores.

Presentación oficial del Sukhoi SSJ

La archiconocida empresa rusa de aviones de combates sukhoi, presento ayer el SSJ, que viene a ser el primer avión ruso de pasajeros desde la caida de la URSS. Fue expuesto en Konsomolsk (Lejano Oriente ruso), frente a cerca de mil personas y también frente a varios posibles compradores.

El Sukhoi SSJ-100 es un avión regional, el segmento con más crecimiento, de unos 80 -95 pasajeros ( en un futuro se estudiará aumentarlo a 120 pasajeros) . Las primeras unidades se entregarán en 2008. El coste de cada aeronave rondará lo 25 millones de euros, un 15 % más barato que el Embraer, modelo con el cual guarda un "sospechoso" parecido.

Esperemos que este avión, suponga un revulsivo para la industria aeroespacial rusa, y sobre todo para la civil. Ya que la otra empresa rusa ilushin no ha conseguido apenas comerle un trozo de mercado a los grandes contructores: Airbus y Boeing.

Pasada del A310

Si os gustó las pasadas que hacía Maverick, en Top Gun, a la torre de control. O la que hemos dejado anteriomente del A380, os presentamos una que realizaron los pilotos de Tap Portugal, en una exhibición aérea celebrada en nuestro país vecino, hace unos días con un A310. La verdad es que pone los pelos de punta, menos mal que no lo hacen en rutas comerciales (... bueno tampoco estaría mal, ¿no? ).

New Mexico Spaceport Authority Building

El estudio de Arquitectos de Foster + Partners, que como ya indicamos también se encarga del desarrollo del Museo del Aire de Getafe, ha diseñado el primer puerto espacial que se construirá en EEUU (y en el resto del mundo), el New Mexico Spaceport Authority Building.

Las formas del aeropuerto se intentan integrar con el desierto, además de dar la impresión de ser una nave espacial más. En el interior, las zonas de visitantes, turistas espaciales y astronautas, estarán totalmente integrados. Los visitantes podrán observar la sala de control, pero no tendrán acceso.

Como camuflar una fábrica entera.

Durante la II Guerra Mundial, el Cuerpo de Ingenieros de EEUU, se vio obligado a planear un medio para proteger la factoría de Lockheed de ataques japoneses. Para ello idearon un sistema por el cual ,mediante mallas y telas (nada de última tecnología, chapa y pintura) diese la impresión de estar sobrevolando un apacible paisaje rural. Y la verdad, es que lo consiguieron. Os dejo unas imagenes para que lo veais:

Antes:

Después:

A380 sobrevolando Hong KONG

Un mes antes, si no hay retrasos de última hora, de la entrega del primer modelo de A380 a Singapoure Airlines, el modelo más grande de Airbus hizo una roullot sobre el Skyline de la ciudad de Hong-Kong. Os dejo un par de videos para que lo observeis. (Están en Chino)

Abramovich compra un A380 para uso privado.

El magnate ruso Roman Abramovich, habría formalizado la compra de un Airbus A380 , por la modesta cifra de 300 millones de dolares, según ha salido publicado en el periódico francés Le Figaro. Parece ser, que se le ha quedado pequeña su flota de Boeing 767 y 737.

Ya es sabido que Airbus había ofertado su mayor avión a diferentes magnates árabes, así como a hindúes (a uno de éstos que no recuerdo el nombre, pero que es presidente de cervezas Kingfisher, intentaron venderle el A380, y solo consiguieron venderle un A319 BJET. Para los curiosos. además de la cervezas, también posee una compañía aérea con el mismo nombre: Kingfisher Airlines).

Ahora es turno del departamento de interiores de Airbus, para hacer los sueños del rico y extravagante Abramovich. De momento tendrá que esperar hasta el 2011 para poder volar en él.

P.d El Hindú era Vijay Mallya.