miércoles, 31 de diciembre de 2008
Acabamos el año con nueva imagen
A330 MRTT Australiano despega antes de terminar el año.
Foto: http://www.defenseindustrydaily.com/
lunes, 29 de diciembre de 2008
Z-10 Helicóptero de combate Chino
sábado, 27 de diciembre de 2008
Funcionamiento del Turbofan
Uno más completo:
Información adicional (básica): Wikipedia (español) ó Wikipedia (English) más completa
martes, 23 de diciembre de 2008
EL Sts-126 de regreso a Cabo Cañaveral
sábado, 22 de noviembre de 2008
Primer C-295 para Portugal
Fuerza Aérea Portuguesa.
miércoles, 5 de noviembre de 2008
Cuando las pruebas en vuelo no salen bien
lunes, 3 de noviembre de 2008
¿Cuál es el mejor caza de superioridad aérea?
F-15:
F-16 -F117:
F-22
Eurofighter:
domingo, 2 de noviembre de 2008
El CN-235 de la Guardia Civil empieza a patrullar en Canarias
Ambos estarán equipados con FLIR, sensor de infrarrojos, y con FITS, Sistema Táctico Totalmente Integrado. Podeís ver los videos de su puesta en funcionamiento, dada por los informativos de TVE y de Tele5.
TVE:
TELE5:
Joseph Kittinger: 31 kilometros de salto en paracaidas
Por dicho salto recibió una condecoración de hoja de Roble a su Cruz de Vuelo Distinguido.
Kittinger participó luego en la Guerra de Vietnam, donde fue hecho prisionero durante 11 meses, tras ser derribado por un Mig-11. En 1978 se retiró como Comandante de las Fuerzas Aéreas. Actualmente vive en Orlando.
El record de Joseph Kittinger sigue todavía vigente, aunque Steve Truglia está intentando batirlo desde una altura de 36kms.
miércoles, 22 de octubre de 2008
Nuevo caza invisible chino
Actualmente China se encuentra alcanzando un gran nivel tecnológico, muestra de ello ha sido sus conquistas espaciales: primer chino en el órbita, primer paseo espacial chino. Si bien esto ya lo realizaron los americanos en la década de los 60 y 70, sólo Rusia lo ha conseguido también con tecnología propia.
Ya sabéis que internet está plagado de rumores. Lo vemos por ejemplo con los coches que salen mucho antes de la presentación oficial por parte de la marca. O hemos visto casos similares, sin ir más lejos con los últimos macbooks de Apple. Pues por el mismo motivo podemos presentaros no oficialmente, claro está, pero si una idea de lo que va a ser la próxima generación de cazas chinos que surcarán los cielos en la próxima década (2015), y que se empiezan a filtrar por internet. En concreto se trata del J-XX, entre sus características podemos destacar:
Empuje vectorial.
Crucero supersónico.
Peso al despegue unas 45000 libras
Capacidad anti-radar.
No son muchas las características actuales que os podemos ofrecer, pero se asemejan bastante a las del F22-Raptor. Estará desarrollado por la empresa Shenyang Aircraft Corporation. Y la verdad es que según estas fotos promete mucho.
Más información: Historía de la Fuerza Aérea China.
jueves, 16 de octubre de 2008
Air Europa se convierte en la segunda aerolínea española.
Air Europa que inició su singladura aérea realizando vuelos charters,. Más tarde (1991) pasó de realizar vuelos nacionales regulares y luego nacionales, rompiendo el monopolio que tenía Ibería y al que se sumaron nuevas compañías como Spanair, Futura, etc.
Su flota está compuesta por 42 aeronaves de última generación, Boeing 737-800, para rutas de corta y media distancia, y Airbús 330-200 para vuelos transoceánicos. Además pretende incorporar los últimos modelos de aviones como el A350 y el B787, siendo la primera aerolínea española en adquirir este último.
En el 2007, Air Europa realizó más de 162.000 horas de vuelo, transportando casi 10 millones de pasajeros y facturando 1.187 millones de euros. Además desde el año pasado pertenece a SkyTeam, formada por otras compañías como Air France, KLM o Continental.
Más información: Air Europa.
miércoles, 1 de octubre de 2008
Preparativos para el desfile de las Fuerzas Armadas
2+2+2 F18
2 F1
1 Eurofighter
2 Harriers
2 F5
1 CN235 + 1 C295
1 P3 Orion + 1 Hercules
2 "Botijos"
1 B707 Cisterna, simulando maniobras de repostaje en vuelo con un F-18
(Posiblemente 1+1 C101)
La verdad es que me estraña la poca participación de Eurofighters (el que he visto era biplaza), espero que durante el desfile aparezcan un mayor número de aparatos de este modelo.
domingo, 28 de septiembre de 2008
Tráfico aéreo alrededor del mundo
Yves Rossy cruza el Canal de la Mancha
Podeis ver el video de su logro a continuación.
Por curiosidad aquí teneis otros intentos históricos de paso del Canal de la Mancha
Más información: Canal de la Mancha, Página oficial.
sábado, 27 de septiembre de 2008
China ya pasea por el espacio
El astronauta chino Zhai Zhigang comandante en jefe de la misión Shenzhou VII, salió hoy del módulo orbital y realizó el primer paseo espacial de la historía de China, uniéndose así a EEUU y a Rusia, sobre las 8:40 horas española. Los tres tripulantes de la nave Shenzhou VII (Nave Divina) estuvieron preparando durante 15 horas el traje espacial que tiene el curioso nombre de Feitan (Volador del Cielo).
El paseo espacial duró unos 15 minutos, en este, Zhai extrajo un lubricante sólido que se había colocado fuera de la nave (para analizar luego los efectos de su exposición al exterior). Mientras tanto otro de los astronautas, Jing Haipeng, esperaba con un traje de cosmonauta ruso en caso de que una emergencia obligase a evacuarlo. Liu Boming, el tercer taikonauta (palabra china para describir a un astronauta) estaba al mando del control de la nave.
Esta misión está dentro de los planes de la Agencia Espacial China que pretende, la construcción de una estación espacial dentro de cinco años y llevar una tripulación a la Luna en el 2020.
A380 realizando test de frío
Primera entrega de un A380 a Quantas.
Aquí podeis ver videos oficiales:
domingo, 14 de septiembre de 2008
UAV medicalizado
La idea es bastante buena y se podría realizar estas misiones en un futuro con UAV más grandes para transportar mayores cargas de pago. E incluso podría atender a militares que han sido heridos. Con solo mandar una baliza de auxilio recibirían medicamentos antes, que la llegada del helicóptero de rescate.
Visto en Gearlog.
jueves, 28 de agosto de 2008
Para la gente de Barajas
Hoy quiero homenajear no solo a las víctimas, sino también los trabajadores del Aeropuerto de Barajas, a los controladores, a los comandantes, pilotos y auxiliares de vuelo, personal de tierra y mantenimiento, etc. E incluso a los vecinos que sufren las molestías ocasionadas por la cercanía del aeropuerto, con este magnífico video de Luis Caldevilla que me he encontrado en microsiervos. Espero que os guste.
Aeropuerto Madrid-Barajas from Luis Caldevilla on Vimeo.
Más timelapses
Página Luis Caldevilla
martes, 26 de agosto de 2008
Nuevo récord de permanencia en vuelo para un UAV.
Dicho proyecto ha sido financiado por el Departamento de Defensa Estadounidense y por el Británico y aunque no deja de ser un avión espía, podemos asignarles otro tipo de misiones como de comunicación o reconocimiento (o localización de personas perdidas). La gran ventaja de este tipo de aviones es que pueden desempeñar distintas tareas que un satélite no podría: o son geoestacionarios y pasan unas dos veces al día por el mismo lugar, o son geosíncronos y siempre están sobre la misma zona.
Como ejemplo de esta simultaneidad, decir que el récord se batió estando siempre sobre el desierto de Yuma en Arizona, pero bien podría haber realizado la misión a lo largo de una ruta, sin tener que decantarse por una zona determinada.
Aquí podéis ver el vídeo del modelo anterior de QinetiQ que también poseía un récord:
miércoles, 20 de agosto de 2008
Accidente de un MD-82 de Spanair en Barajas.
Os dejo enlaces directos a los diferentes medios de comunicación españoles:
EL País
El Mundo
rTVE
Diario Público
ABC
Más información también en Microsiervos.
Actualización 22/08/2008: Tras revisar el vídeo las autoridades de Aviación Civil que comentábamos ayer, parece ser que no hubo ningún tipo de explosión del motor izquierdo, sino que por lo que parece ser un fallo de potencia o de cualquier ( o varios sistemas) el avión no tuvo la suficiente potencia, y tras intentar despegar, cayó a la derecha, que fue lo que produjo la explosión de los tanques de combustible.
Se ha criticado mucho la siniestralidad del MD, sin embargo responsables de Boeing aseguran todo lo contrario: "La tasa de accidentes es de 0,034 por cada millón de horas de vuelo, cuando la media mundial es de 0,9". Otra cosa es que tecnológicamente se encuentre algo anticuado, sobre todo a nivel de consumo de combustible y de ruido, ya que aviones similares (por ejemplo A320) tienen un consumo en torno al 25% menor.
Los 19 heridos continuan mejorando de sus heridas, podeis leer aquí algunos de sus relatos.
domingo, 3 de agosto de 2008
Primer A380 para Emirates
Podeis ver la noticia completa en este enlace de euronews.
Además os dejo un video de la preparación de los pilotos para su primer vuelo a Dubai:
martes, 15 de julio de 2008
Nuevas fotos del accidente del B-2
domingo, 13 de julio de 2008
La USAF cancela el contrato del cisterna.
jueves, 12 de junio de 2008
British Overseas Championships Día4 - Día8
El día 4 fué muy bueno pero en una decisión audaz me encaminé casi solo para alargar la tarea (era de sectores) y tratar de subir mi velocidad media. El resultado fue que me quedé hecho un sello porque la puñetera térmica de las laderitas de Urda no estaba donde debía estar y me tocó volver reptando y remontandome tres veces por debajo de 500m. En fin, que menos mal que me encontré con Iñaqui que me echó una mano para volver porque si no planchaba fuera fijo. Terminé de nuevo por los últimos puestos...
Día5: Buena méteo y una tarea prefijada de casi 400km. Salí pronto y desde luego que eso me ayudó a no hacerlo mal del todo. Quedé 21. Día 6: No quedé mal, el 19. El día fué bien hasta la última parte que se cubrió un poco por lo cúmulos que se desparramaron. Yo no lo pasé mal pero la peor parte se la llevó Jorge Madrigal que le tocó volver reptando modelo lagartija; pero volvió y... ¡¡volver es triunfar!!Día 7: Fue un día un poco de suerte. No era malo pero apareció algo que no estaba previsto: la tormenta. Se formó una tormenta por Ocaña que nos impidió a algunos la llegada en total llegaron solo 15. Yo me quedé fuera y Joaquín se tiró y llegó como un campeón quedando en el puesto 13 del día. Jorge tomó en Lillo e Iñaqui tambien despues de quedarse sin gasolina en el motor. Russel Cheetham que iba primero no podrá volar el último día porque ha tomado en un viñedo en medio de la tormenta y ha dañado el velero. El piloto OK que es lo importante
Día8: El Spanish team funcionó muy bien: Jab volvió, Joaquin Jorge y yo volamos juntos en un día un poco "tricky" y quedamos 8º, 3º y 10º respectivamente. La cruz fué iñaqui que iba arriesgando buscando la victoria de etapa con una media de 118 km/h y al final se quedó planchado y tuvo que volver con la ayuda del motor.En fin, que se terminaron los Overseas que tanto esperábamos y que tanto nos han gustado. Es una pasada medirte con pilotos tan buenos. Este año le he empezado a ver color a la competición y no me he sentido rellenando parrillla como Carlos Checa. El ganador, Mike Young, otra vez.
El año que viene, ¡volveremos!
domingo, 8 de junio de 2008
Un B2 Spirit se estrella en Guam
Tras la investigación realizada del accidente, que se han publicado esta semana, se ha confirmado que las causas del mismo ha sido la acumulación de humedad en tres de los sensores que transmiten la información al sistema Fly-by-wire. De tal manera, que durante el despegue recibió información de las condiciones de vuelo erróneas, y las interpretó y actuó equivocadamente. Los pilotos intentaron corregir dicha maniobra, pero ya fue demasiado tarde, y cuando el ala izquierda tocó la pista, se eyectaron, lo que les permitió salvar sus vidas. Video del accidente a continuación:
Situación base aérea de Guam:
Ver mapa más grande
lunes, 2 de junio de 2008
British Overseas Championships, día 3 y cancelados.
domingo, 1 de junio de 2008
Un A320 se sale de pista en Honduras.
El piloto intentó aterrizar en varias ocasiones en el aeropuerto de Tocotín, pero tuvo que desistir por culpa de las condiciones meteorológicas. Una vez que se dispuso a aterrizar, por causas que todavía se desconocen, se quedó sin pista, yendo a parar a una calle aledaña. La aeronave se partió en tres partes.
La parte más dañada fue la correspondiente a la clase ejecutiva, de donde pertenecen las dos víctimas perteneciente al pasaje, entre ellos Jeanne Chantal Neele, esposa del embajador de Brasil, y el nicaragüense Harry Brautigam, presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). También murió el Capitán de la aeronave y dos automovilistas.
Cuando sepamos nuevas novedades acerca de las causas iremos actualizando la noticia.
Más información: BBCworld
miércoles, 28 de mayo de 2008
British Overseas Championships; Día 1 y 2
Os pongo un resumen de enlaces por si queréis seguir la compe:
-web oficial
-puntuaciones y tareas diarias
-tracking de la organización (algunos veleros llevan un sistema de seguimiento en tiempo real)
martes, 27 de mayo de 2008
Pura Belleza ..
Visto en Fogonazos, un blog que realmente os recomiendo visitar.
domingo, 25 de mayo de 2008
El Rafale en el USS Truman
Aquí os dejamos con un vídeo de dichas pruebas en el Truman:
sábado, 24 de mayo de 2008
Dos HondaJets para Jenson Button.
El Hondajet es un modelo de 5 plazas desarrollado por la marca japonesa, se encuentra en las últimas fases de certificación, y se prevee las primeras entregas para 2010 y tendrá un coste de 3,75 millones de dolares (unos 2,5 millones de euros).
martes, 13 de mayo de 2008
Nuevos retrasos en las entregas del A380
jueves, 8 de mayo de 2008
I Campeonato de Vuelo a Vela de la Jacetania
Como cada uno cuenta la fiesta según le ha ido, yo os daré mi impresión sobre el campeonato en la clase GP. Volar por el pirineo es espectacular; te sientes pequeñito volando por debajo de las montañas, en especial esas montañas de entre 2500 y 3500m llenas de nieve como estaban y en algunas de ellas con montañeros. El contraste entre el verde del valle y el blanco de las montañas es increible. Para ayudarnos, el tiempo ha sido estupendo durante los tres días y hemos podido volar por los altos relieves todos los días. Como muestra de lo bueno de los días, el ganador de cada día en GP ha superado los 100km/h de media.
Las pruebas fueron tipo GP el primer día y de sectores los dos siguientes con tiempos de tarea de 2:00. Esto nos permitió correr como condenados con las alas cargadas de agua entre el Visaurín y Ordesa y con una excursión algo mas larga el segundo día hasta Cotiella.
El primer Día ganó Julen Cuadra con el MT, seguido de Tomás Díaz con el PK y yo pispo con el BM. El segundo día ganó Miguel Cruchaga con el LH seguido de Pili con TZ y yo de nuevo el tercero, pero me desquité el tercer día ganando seguido de Julen . Al final la clasificación quedó de la siguiente manera:
1-Julen Cuadra
2-Yo (Miguel Monedero) empatado a puntos con el 1º desdempatado por gol average
3-Miguel Cruchaga
4-Pilar Muñoz empatada a puntos con el 3º desdempatada por gol average
5-Tomás Díaz.
Desde el punto de vista del rendimiento con el velero nuevo (ASW-20c), estoy contento porque sólo llevo unas 30 horas con el y me encuentro muy a gusto y nos empezamos a entender. Por otro lado el resultado ha sido muy bueno teniendo en cuenta que he jugado de visitante y que para los que volamos en el llano, el vuelo de montaña no es nuestro fuerte.
Quiero agradecer a toda la gente que ha hecho posible este campeonato porque ha estado muy divertido mientras que estábamos en el velero y al bajar a tierra. Especialmente a JAB como director de la compe y a Ana como responsable de operaciones del aeródromo. En el restaurante nos han tratado como verdaderos dioses; el año que viene volveremos a por más.
La temporada de campeonatos sigue con el British Overseas Nationals a celebrarse en el aeródromo de Ocaña entre el 26 de mayo y el 6 de Junio; seguiremos informando.
BM
sábado, 26 de abril de 2008
blog to win; Operación Triunfo en vuelo a vela
Hay tres campeonatos grandes esta temporada
-British overseas nationals en Ocaña (Toledo)
-Campeonato regional de Castlla La mancha en Ocaña (Toledo)
-Campeonato naciona de Vuelo a Vela en Ocaña (Toledo)
vaya vaya, todo en Ocaña, my home airfield, que dirian los guiris; Espero que todo vaya bien. Os dejo la foto de la machine. Un Asw20c; habrá que hacerlo correr.
Roads.. where we´re going we don´t need roads
miércoles, 23 de abril de 2008
Los aviones no solo sirven para volar ...
Como furgoneta:
visto en motorpasión
¡Pobre F-104! Recordemos que este récord lo tiene el Thrust SSC, que cogió "prestado" los motores de un F-4 Phantom y llegó a Mach 1 en tierra (1224 km/h).
visto en diariomotor.
visto en doggie.
¿Conocéis alguna otra misión "curiosa" desempeñada por los aviones? (A mi se me ocurre otra la de motoart que vimos ya en bumpyflight) ... No dudéis en añadirla en los comentarios.