Delta Air Lines, abandonó el Capítulo 11 que le protegía ante una quiebra a través de una suspensión de pagos voluntaria, al que se acogió a finales de 2005, tras una eficiente reestructuración.
La compañía americana retornó a la bolsa de Nueva York el 4 de mayo, tras dar participaciones a sus acreedores, con un valor entre los 9.000 y los 12.000 millones de dólares.
En un futuro, pretende deshacerse de su filial de vuelos regionales Comair, y orientarse más hacia las rutas internacionales.
Su plantilla se ha reducido en 6.000 personas y la deuda de 17.000 a 8.000 millones, desembarazándose, además de una OPA de su competidora US Airways.
Cuenta con una línea de financiación de 2.500 millones para sus deudas y finiquitar el proceso de ajuste.
Delta.
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