El primer de los doce C-295 adquiridos por la Fuerza Aérea de Portugal fue entregado esta semana con la presencia de los Ministros de Defensa Español, Carme Chacón y el Portugués NunoSeveriano. Cada mes y medio se irán entregando los restantes: Primero las siete unidades correspondientes a transportes y posteriormente las versiones para vigilancia marítima.
Estos modelos sustituirán a los C212 comprados por Portugal a CASA también en los 70. El acuerdo firmado en febrero de 2006 incluye también el mantenimiento por 30 años por EADS-CASA, por otro lado como parte del acuerdo, empresas portuguesas participan en la construcción del fuselaje.
Un F-18 se encontraba testeando el lanzamiento de una nueva bomba junto a un A-4 que supervisaba el lanzamiento. Pero justo en el lanzamiento, las dos estelas se cruzaron, y se formó una "especie de vacio" que hizo que la bomba se precipitará hacia el cercano Skyhawk. La historía completa y final feliz en el siguiente video:
Aqui os dejamos con cuatro videos que muestrán a varios de los mejores cazas de superioridad aérea actuales. Quizás falten algunos modelos como el Rafale, el Grippen o El Su-27. Pero de momento aquí teneis casi una hora de reportaje, que lo disfruteis:
El primer de los dos CN235 (versión patrulla marítima, PM) de la Guardia Civil ha realizado su primera misión la pasada semana. Con él, se pretende detener la salida de cayucos, desde las costas de Mauritania hacia Canarias, así como dar soporte humanitario a aquellos localizados en aguas internacionales. Este primer aparato tendrá su sede en Canarias; el segundo modelo será entregado a lo largo del 2009 y tendrá su radio de acción en el sur de la península.
Ambos estarán equipados con FLIR, sensor de infrarrojos, y con FITS, Sistema Táctico Totalmente Integrado. Podeís ver los videos de su puesta en funcionamiento, dada por los informativos de TVE y de Tele5.
Quizás no conozcas mucho acerca de Joseph Kittinger, a mí tampoco me sonaba hasta que me lo crucé en una página de internet, pero si te dijerá que fue el primer hombre que saltó desde 31 kms de altura en paracaidas, te empezará a interesar su historía.
Joseph Kittinger participó en el programa Excelsior, para la investigación de saltos a grandes altitudes. Realizó 3 saltos desde una góndola abierta con un traje presurizado desde un globo de helio. Los primeros dos fueron desde 23.287 y 22.769 metros. El primer salto casi le cuesta la vida por problemas de presurización del traje.
El 16 de Agosto de 1960 realizó su tercer salto, que le llevaría a ser recordado en la historía de la aviación ( y porque no en la historia espacial) tras lanzarse a unos 31300 metros desde la gondola, alcanzó 988km/h, tras una caida libre de 4 minutos y 36 segundos, lo que ya le hizo ser el primer hombre en alcanzar la velocidad del sonido sin avión. A 5500 metros abrió su paracaidas, aterrizando en el desierto de Nuevo México, 13 minutos y 45 segundos después. Solo tuvo un pequeño percance con la despresurización de su guante derecho del traje, que le provocó un hinchazón en la mano.
Por dicho salto recibió una condecoración de hoja de Roble a su Cruz de Vuelo Distinguido.
Kittinger participó luego en la Guerra de Vietnam, donde fue hecho prisionero durante 11 meses, tras ser derribado por un Mig-11. En 1978 se retiró como Comandante de las Fuerzas Aéreas. Actualmente vive en Orlando.
El record de Joseph Kittinger sigue todavía vigente, aunque Steve Truglia está intentando batirlo desde una altura de 36kms.
Durante la guerra fría China se nutrió de la industría aeronaútica rusa para formar su fuerza aérea, más tarde realizó versiones de los modelos soviéticos como por ejemplo: el J5 (copiado del Mig-17) y posteriormente se dedicó a fabricar propios: JF-17 ,J10, o el J11, avión adaptado bajo licencia rusa ( de nuevo copiado) del famoso Su-27.
Actualmente China se encuentra alcanzando un gran nivel tecnológico, muestra de ello ha sido sus conquistas espaciales: primer chino en el órbita, primer paseo espacial chino. Si bien esto ya lo realizaron los americanos en la década de los 60 y 70, sólo Rusia lo ha conseguido también con tecnología propia.
Ya sabéis que internet está plagado de rumores. Lo vemos por ejemplo con los coches que salen mucho antes de la presentación oficial por parte de la marca. O hemos visto casos similares, sin ir más lejos con los últimos macbooks de Apple. Pues por el mismo motivo podemos presentaros no oficialmente, claro está, pero si una idea de lo que va a ser la próxima generación de cazas chinos que surcarán los cielos en la próxima década (2015), y que se empiezan a filtrar por internet. En concreto se trata del J-XX, entre sus características podemos destacar:
No son muchas las características actuales que os podemos ofrecer, pero se asemejan bastante a las del F22-Raptor. Estará desarrollado por la empresa Shenyang Aircraft Corporation. Y la verdad es que según estas fotos promete mucho.
Según los datos publicados por AENA, la compañía de Juan José Hidalgo ( y dirigida por su hija María José Hidalgo), Air Europa se ha convertido en la segunda compañía española tras IBERIA. Durante el mes de Septiembre transportó un total de 1.461.946 pasajeros, 40.000 más que su inmediato seguidor Spanair.
Air Europa que inició su singladura aérea realizando vuelos charters,. Más tarde (1991) pasó de realizar vuelos nacionales regulares y luego nacionales, rompiendo el monopolio que tenía Ibería y al que se sumaron nuevas compañías como Spanair, Futura, etc.
Su flota está compuesta por 42 aeronaves de última generación, Boeing 737-800, para rutas de corta y media distancia, y Airbús 330-200 para vuelos transoceánicos. Además pretende incorporar los últimos modelos de aviones como el A350 y el B787, siendo la primera aerolínea española en adquirir este último.
En el 2007, Air Europa realizó más de 162.000 horas de vuelo, transportando casi 10 millones de pasajeros y facturando 1.187 millones de euros. Además desde el año pasado pertenece a SkyTeam, formada por otras compañías como Air France, KLM o Continental.
Durante el día de hoy he podido apreciar, el entrenamiento sobre Madrid de los aviones que van a participar en el desfile de las Fuerzas Armadas que se llevará a cabo, como cada año, el 12 de Octubre. No hay muchas novedades en cuanto a los modelos. Por lo que he podido observar, en este vuelo podrían formar parte:
2+2+2 F18 2 F1 1 Eurofighter 2 Harriers 2 F5 1 CN235 + 1 C295 1 P3 Orion + 1 Hercules 2 "Botijos" 1 B707 Cisterna, simulando maniobras de repostaje en vuelo con un F-18 (Posiblemente 1+1 C101)
Supongo que también aparecerá la patrulla Águila con los C101 Aviojet.
La verdad es que me estraña la poca participación de Eurofighters (el que he visto era biplaza), espero que durante el desfile aparezcan un mayor número de aparatos de este modelo.
Ya en marzo mostramos un video de como sería el tráfico aéreo visto desde el espacio en EEUU, pues si te pareció poco, gracias a un video realizado por la Universidad de Zurich podrás verlo alrededor de todo el mundo:
Yves Rossy poco a poco va perfeccionando sus "alas voladoras" y esta semana ha conseguido nada más y menos que cruzar los 34,5 kms que separan Dover de Calais. Ya hemos hablado en más ocasiones de Yves en este blog, y nos alegra saber como el suizo está cumpliendo (como dice él en el anuncio del evento) su destino: volar.
