Después de 32 vuelos, el transbordador espacial Atlantis despegó rumbo a la ISS (International Space Station) para completar la que será su última misión, después de 25 años en servicio.
Os dejo con el video del lanzamiento y con una seríe de fotografías publicadas en The Big Picture de Boston.com, en el que recogen el proceso desde su penúltimo vuelo en Noviembre, hasta su lanzamiento final.
Como bien sabeís debido a la erupción del volcán del glaciar Eyjafjäll, Europa se encuentra sumida en la crisis aérea más importantes desde el 11-S. El colapso se ha producido al estar el volcán en una de las rutas de conexión más importantes entre Europa y el Norte de América. Además la nube de cenizas eyectadas por el volcán se extiende por toda Centro-Europa y Norte de Europa, llegando ya a toda la cornisa cántabrica. Esta misma tarde se han cerrado los aeropuertos de Bilbao, Asturias, Santander, San Sebastián, Pamplona, Vitoria y Logroño desde las 20.00 horas, algunos acaban de reabrir por lo que si tienes que volar a dichos destinos te recomendamos que te pongas en contacto con Aena ( al final de la noticia podrás encontrar el enlace y el número de teléfono).
Lo peor de todo es que la última vez que este volcán entró en erupción estuvo más de 100 días expulsando cenizas. Aunque todo depende de la dirección de los vientos en la zona.
La cancelación de los vuelos se debe sobre todo a que la nube de cenizas puede afectar gravemente a los motores, dañando y parando completamente las turbinas. Otro efectos podrían ser roturas de los cristales de la cabina (efecto abrasivo de las cenizas), además de afectar a las susperficies sustentadoras móviles como alerones y timones de profundidad y dirección, haciéndolos completamente inútiles, por los que sería casi imposible pilotar dichas aeronaves. Existen otros inconvenientes no menores como la falta de visibilidad y daños en otras partes y sistemas del avión.
Evolución de la nube de ceniza:
Videos explicativos:
Información de Aena:Página. Teléfono AENA: (+34) 902 404 704 ó (+34) 91 321 10 00.
Ayer se produjo el reventón de un neumático de A380 de Quantas durante la maniobra de aterrizaje. No pasó nada grave salvo el consiguiente susto de los pasajeros que tuvieron que aguardar dentro del avión (más de dos horas). Las imágenes son de la cámara del A380 alojada en el VTP (Vertical Tail Plane). Es uno de los incidentes que aparece con más frecuencia en dicha maniobra de aterrizaje, pero es la primera vez que sucede en un A380 de una aerolínea. Video a continuación:
Si os gusta la Fórmula 1 sabréis que el equipo virgin racing ha diseñado la aerodinámica de su monoplaza, prescindiendo de los costosos túneles de viento, y realizando todo el cálculo aerodinámico a través de potentes clusters de cálculo y programas de CFD (Computational Fluid Dynamics, aunque los que nos dedicamos a esta rama de la aerodinámica bromeamos un poco y lo llamamos Colour Fluid Dynamics).
El video que os dejo no es muy reciente pertenece a un BAR-Honda, pero en él podréis observar como se comporta el fluido alrededor del F1, como afecta los espejos retrovisores e incluso como se produce la entrada de aire al motor. Así podréis haceros una idea de como se trabaja con el CFD, no solo en la F1, sino también en el mundo de la aviación, trenes de alta velocidad, automoción, etc.
Por cierto, advantage-cfd ya no existe ahora se denomina Totalsimulation.
Ahora que el astronauta "Astro_soichi" ha puesto de nuevo de moda a la Estación Espacial Internacional, con sus fotos y twitter desde el espacio ( sale semanalmente alguna noticia en radio o televisión) os dejo un video para que deís un paseo por el interior de la estación. Sorprende lo grande que es y porque no decirlo, lo desordenada que está, ¿no os parece?
Come take a walk inside the ISS. I'm amazed at how huge it is (although it is a bit messy ... )
Si posees cuenta de Twitter puedes seguir al astronauta Soichi Noguchi, que está "twitteando" desde la Estación Espacial Internacional (ISS). Diariamente manda fotos desde el espacio y tweets. Aquí os dejo una de las últimas subidas, del atraque del Endeavour. Además, creemos que con la instalación de la cúpula que lleva este transbordador las fotos enviadas serán mucho más impresionantes.
