Video del Sirkorsky X-2 batiendo el record de Velocidad

El pasado 15 de Septiembre el piloto de pruebas, Kevin Bredenbeck,  confirmaba no oficialmente que el prototipo del Sirkorsky X2 alcanzaba los 250 knots, o lo que es lo mismo 460 Km/h a nivel de vuelo, lo que suponía un nuevo récord para un helicóptero no propulsado por reactores (recordemos que el prototipo S-69, también de Sirkorsky, alcanzó los 518 Km/h con estos). Aquí os dejamos el video del mismo:

Por otro lado, la empresa Europea Eurocopter, presentó el pasado 6 de Septiembre su propuesta para helicóptero de alta velocidad , el X3. El europeo tiene un concepto propulsor diferente. Si bien el X2, posee un rotor contra-rotatorio y un turbohélice en la cola, el X3, posee sendos turbohélices bajo unas pequeñas alas altas, y un rotor de 5 palas en disposición normal, sobre el fuselaje de un Dauphin modificado. El X3 alcanzará 220 knots o 410 km/h. 

Más información de los modelos en la Wikipedia:
Eurocopter X3.
Sirkorsky X2.

Fotos del X3 oficiales. 
Artículo Autopia. 

Accidente de un CF-18 Canadiense.

Durante las prácticas de los ejercicios que iba a realizar el Capitán del CF-18 canadiense, Brian Bews, en una exhibición aérea (en Lethbridge, Alberta), su avión entra en pérdida a una altura muy baja, por lo que le es imposible recuperar la actitud. Sólo le queda eyectarse con su asiento para salvar la vida.

El avión de 30 millones de dólares acaba estrellándose en la pista, aterrizando el piloto a unos escasos metros. El piloto ha resultado herido, pero no de gravedad. Sin duda alguna, los asientos eyectables vuelven a salvar una nueva vida.

Impresionantes fotos del accidente aquí. Y el video a continuación:

Despegue del F-22 en el Air Tatto.

Aquí os dejamos un espectacular despegue de un F-22 Raptor, en el RIAT (ROYAL INTERNATIONAL AIR TATTO) que se va a celebrar en FairFord, en el Reino Unido.

El festival tendrá lugar durante el 17 y 18 de Julio. Podéis obtener más información aquí.

Visto en The Dew Line.

Sigue al Equipo Nacional de Vuelo a Vela en Eslovaquia.

El equipo Nacional de Vuelo a Vela español se encuentra disputando el Mundial en la ciudad eslovaca de Pierdvidza.

Tenemos allí dos representantes españoles Miguel Monedero y Ignasi Graells, que están haciendo un seguimiento muy interesante del campeonato vía web.

Si queréis seguir su diario en el campeonato, esta es su web.

Desde aquí les deseamos toda la suerte a nuestros representantes.

Impresionante accidente de un Harrier.

En el siguiente vídeo podéis observar el fallido aterrizaje de un Harrier de la Royal Air Force, en el aeropuerto de Kandahar. El piloto se mantuvo dentro del avión hasta que se empezó a incendiar la cabina, por lo que tuvo que realizar una eyección cero-cero, resultando herido, pero no de gravedad. Los primeros 40 segundos corresponden en sí al accidente, en el resto del vídeo se pueden observar las maniobras de rescate y salvamento.

visto en The Dew Line.

El Atlantis se desacoplará esta fin de semana de la ISS

El transbordador estadounidense Atlantis, se desacoplará de la estación espacial este fin de semana para llevar a cabo las maniobras de re-entrada y su último aterrizaje ( O como indica el astronauta Japonés Soichi, ".. for the grand finale landing"). Precisamente este astronauta nos sigue deleitando con magnificas fotos de la ISS y del Atlantis, os dejamos con alguna muestra de ellas y del francés Thierry Legault, en la que podemos ver el transito del transbordador y de la estación con el Sol al fondo ( fue tomada desde Madrid).

Ultimos trabajos en la ISS:

Por cierto, la isla que se ve al fondo es Tenerife:

Último vuelo del Atlantis

Después de 32 vuelos, el transbordador espacial Atlantis despegó rumbo a la ISS (International Space Station) para completar la que será su última misión, después de 25 años en servicio.

Os dejo con el video del lanzamiento y con una seríe de fotografías publicadas en The Big Picture de Boston.com, en el que recogen el proceso desde su penúltimo vuelo en Noviembre, hasta su lanzamiento final.

Fotos de "The Big Picture".

Todo el lanzamiento (aprox 30min).

Información de la misión STS-132.

Podéis seguir en el twitter de bumpyflight más fotos de la misión STS-132, y resto de noticias aeronáuticas.

Caos aéro por culpa de la erupción de un volcán islandés.

Como bien sabeís debido a la erupción del volcán del glaciar Eyjafjäll, Europa se encuentra sumida en la crisis aérea más importantes desde el 11-S. El colapso se ha producido al estar el volcán en una de las rutas de conexión más importantes entre Europa y el Norte de América. Además la nube de cenizas eyectadas por el volcán se extiende por toda Centro-Europa y Norte de Europa, llegando ya a toda la cornisa cántabrica. Esta misma tarde se han cerrado los aeropuertos de Bilbao, Asturias, Santander, San Sebastián, Pamplona, Vitoria y Logroño desde las 20.00 horas, algunos acaban de reabrir por lo que si tienes que volar a dichos destinos te recomendamos que te pongas en contacto con Aena ( al final de la noticia podrás encontrar el enlace y el número de teléfono).

Lo peor de todo es que la última vez que este volcán entró en erupción estuvo más de 100 días expulsando cenizas. Aunque todo depende de la dirección de los vientos en la zona.

La cancelación de los vuelos se debe sobre todo a que la nube de cenizas puede afectar gravemente a los motores, dañando y parando completamente las turbinas. Otro efectos podrían ser roturas de los cristales de la cabina (efecto abrasivo de las cenizas), además de afectar a las susperficies sustentadoras móviles como alerones y timones de profundidad y dirección, haciéndolos completamente inútiles, por los que sería casi imposible pilotar dichas aeronaves. Existen otros inconvenientes no menores como la falta de visibilidad y daños en otras partes y sistemas del avión.

Evolución de la nube de ceniza:


Videos explicativos:








Información de Aena: Página.
Teléfono AENA: (+34) 902 404 704 ó (+34) 91 321 10 00.

Información NATS: página

Actualización:

- Sigue en un mapa los aeropuertos cancelados en el nytimes.

- KLM y Lufthansa realizan vuelos de pruebas sobre "la nube", vía El País.

Susto a bordo de un A380 de Quantas.

Ayer se produjo el reventón de un neumático de A380 de Quantas durante la maniobra de aterrizaje. No pasó nada grave salvo el consiguiente susto de los pasajeros que tuvieron que aguardar dentro del avión (más de dos horas). Las imágenes son de la cámara del A380 alojada en el VTP (Vertical Tail Plane). Es uno de los incidentes que aparece con más frecuencia en dicha maniobra de aterrizaje, pero es la primera vez que sucede en un A380 de una aerolínea. Video a continuación:

CFD en F1

Si os gusta la Fórmula 1 sabréis que el equipo virgin racing ha diseñado la aerodinámica de su monoplaza, prescindiendo de los costosos túneles de viento, y realizando todo el cálculo aerodinámico a través de potentes clusters de cálculo y programas de CFD (Computational Fluid Dynamics, aunque los que nos dedicamos a esta rama de la aerodinámica bromeamos un poco y lo llamamos Colour Fluid Dynamics).

El video que os dejo no es muy reciente pertenece a un BAR-Honda, pero en él podréis observar como se comporta el fluido alrededor del F1, como afecta los espejos retrovisores e incluso como se produce la entrada de aire al motor. Así podréis haceros una idea de como se trabaja con el CFD, no solo en la F1, sino también en el mundo de la aviación, trenes de alta velocidad, automoción, etc.

Por cierto, advantage-cfd ya no existe ahora se denomina Totalsimulation.

Primer aterrizaje vertical del F-35

Hoy ha finalizado con éxito el primer aterrizaje vertical del programa F-35. Os dejo un vídeo de dicha maniobra:

Today, the First Vertical Landing of the F-35 Program has concluded successfully. See next video:

Visto en: Danger Zone.

En el interior de la ISS / Inside the ISS

Ahora que el astronauta "Astro_soichi" ha puesto de nuevo de moda a la Estación Espacial Internacional, con sus fotos y twitter desde el espacio ( sale semanalmente alguna noticia en radio o televisión) os dejo un video para que deís un paseo por el interior de la estación. Sorprende lo grande que es y porque no decirlo, lo desordenada que está, ¿no os parece?

Come take a walk inside the ISS. I'm amazed at how huge it is (although it is a bit messy ... )

Cuestión de Motores

Aquí no hay mucha aerodinámica que valga ....

"Twittea" con la ISS

Si posees cuenta de Twitter puedes seguir al astronauta Soichi Noguchi, que está "twitteando" desde la Estación Espacial Internacional (ISS). Diariamente manda fotos desde el espacio y tweets. Aquí os dejo una de las últimas subidas, del atraque del Endeavour. Además, creemos que con la instalación de la cúpula que lleva este transbordador las fotos enviadas serán mucho más impresionantes.

Si no posees cuenta de twitter también puedes acceder a través de su página de twitter:
http://twitter.com/astro_soichi

Otros astronautas:

http://twitter.com/Astro_Jeff
http://twitter.com/Astro_TJ
http://twitter.com/Astro_Jose
http://twitter.com/Astro_Mike

Y todos Los astronautas de la Nasa:
http://twitter.com/NASA_Astronauts

Por cierto, Buzz Aldrin tambien tiene twitter:
http://twitter.com/TheRealBuzz

Nosotros hemos creado nuestro propio twitter:

http://www.twitter.com/bumpyflight

Sigue en directo el primer vuelo del B747-8

Siga el primer vuelo de la nueva versión carguera del B747: El B747-8F, a partir de las 19h de España ( 10:00AM hora de Seattle).

Sigue el Primer vuelo / Follow the maiden Flight at:

=> Aquí/Here <=

A finales de año se entregará el primer modelo a Cargolux. Y la versión civil, que pretende competir con el A380, lo hará a lo largo del 2011.

Actualización: Aquí teneis el Video:

Actualización 12/2/2010: Sección de Flickr de Flight Global muy interesante: http://bit.ly/9jswcx

Video del Interior del B787

¿Os gustaría dar una vuelta por el interior del Boeing 787?

Would you like to walk around inside the Boeing 787?

Seguimiento de Aviones en tiempo real (Barajas)

La página de Aena ha sacado una web (en pruebas) donde se recoge la trayectoria de los aviones que van a aterrizar o despegar desde Barajas.

En un futuro se podrá seguir el ruido generado alrededor del aeropuerto por las aeronaves, así como poder denunciar los casos en los que sobrepase el límite acústico online (e la misma página).

Para entrar en la página ir aquí.