miércoles, 22 de octubre de 2008

Nuevo caza invisible chino


Durante la guerra fría China se nutrió de la industría aeronaútica rusa para formar su fuerza aérea, más tarde realizó versiones de los modelos soviéticos como por ejemplo: el J5 (copiado del Mig-17) y posteriormente se dedicó a fabricar propios: JF-17 ,J10, o el J11, avión adaptado bajo licencia rusa ( de nuevo copiado) del famoso Su-27.

Actualmente China se encuentra alcanzando un gran nivel tecnológico, muestra de ello ha sido sus conquistas espaciales: primer chino en el órbita, primer paseo espacial chino. Si bien esto ya lo realizaron los americanos en la década de los 60 y 70, sólo Rusia lo ha conseguido también con tecnología propia.

Ya sabéis que internet está plagado de rumores. Lo vemos por ejemplo con los coches que salen mucho antes de la presentación oficial por parte de la marca. O hemos visto casos similares, sin ir más lejos con los últimos macbooks de Apple. Pues por el mismo motivo podemos presentaros no oficialmente, claro está, pero si una idea de lo que va a ser la próxima generación de cazas chinos que surcarán los cielos en la próxima década (2015), y que se empiezan a filtrar por internet. En concreto se trata del J-XX, entre sus características podemos destacar:

Empuje vectorial.
Crucero supersónico.

Peso al despegue unas 45000 libras

Capacidad anti-radar
.



No son muchas las características actuales que os podemos ofrecer, pero se asemejan bastante a las del F22-Raptor. Estará desarrollado por la empresa Shenyang Aircraft Corporation. Y la verdad es que según estas fotos promete mucho.

Más información: Historía de la Fuerza Aérea China.


jueves, 16 de octubre de 2008

Air Europa se convierte en la segunda aerolínea española.


Según los datos publicados por AENA, la compañía de Juan José Hidalgo ( y dirigida por su hija María José Hidalgo), Air Europa se ha convertido en la segunda compañía española tras IBERIA. Durante el mes de Septiembre transportó un total de 1.461.946 pasajeros, 40.000 más que su inmediato seguidor Spanair.

Air Europa que inició su singladura aérea realizando vuelos charters,. Más tarde (1991) pasó de realizar vuelos nacionales regulares y luego nacionales, rompiendo el monopolio que tenía Ibería y al que se sumaron nuevas compañías como Spanair, Futura, etc.

Su flota está compuesta por 42 aeronaves de última generación, Boeing 737-800, para rutas de corta y media distancia, y Airbús 330-200 para vuelos transoceánicos. Además pretende incorporar los últimos modelos de aviones como el A350 y el B787, siendo la primera aerolínea española en adquirir este último.

En el 2007, Air Europa realizó más de 162.000 horas de vuelo, transportando casi 10 millones de pasajeros y facturando 1.187 millones de euros. Además desde el año pasado pertenece a SkyTeam, formada por otras compañías como Air France, KLM o Continental.

Más información: Air Europa.

miércoles, 1 de octubre de 2008

Preparativos para el desfile de las Fuerzas Armadas


Durante el día de hoy he podido apreciar, el entrenamiento sobre Madrid de los aviones que van a participar en el desfile de las Fuerzas Armadas que se llevará a cabo, como cada año, el 12 de Octubre. No hay muchas novedades en cuanto a los modelos. Por lo que he podido observar, en este vuelo podrían formar parte:

2+2+2 F18
2 F1
1 Eurofighter
2 Harriers
2 F5
1 CN235 + 1 C295
1 P3 Orion + 1 Hercules
2 "Botijos"
1 B707 Cisterna, simulando maniobras de repostaje en vuelo con un F-18
(Posiblemente 1+1 C101)

Supongo que también aparecerá la patrulla Águila con los C101 Aviojet.

La verdad es que me estraña la poca participación de Eurofighters (el que he visto era biplaza), espero que durante el desfile aparezcan un mayor número de aparatos de este modelo.